ผู้คนอาศัยอยู่ในการตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ นับตั้งแต่พวกเขาละทิ้งวิถีชีวิตแบบพรานล่าสัตว์และเริ่มเพาะปลูกที่ดิน เมื่อการเกษตรมีประสิทธิภาพมากขึ้น ประชากรในเมืองก็สามารถเติบโตได้ ซึ่งเป็นแนวโน้มที่เร่งตัวขึ้นพร้อมกับการปฏิวัติอุตสาหกรรมและยังคงดำเนินต่อไปในปัจจุบัน เนื่องจากเทคโนโลยีช่วยให้ประชากรส่วนน้อยสามารถเลี้ยงคนอื่นๆ ได้ Kai N. Lee นักรัฐศาสตร์แห่ง มูลนิธิ David และ Lucile Packard ในเมือง Los Altos รัฐแคลิฟอร์เนีย
ตัวอย่างเช่น ในปี 1740 ประมาณสองในสามของกำลังแรงงาน
ในอังกฤษและเวลส์ ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของการปฏิวัติอุตสาหกรรม ทำงานในภาคเกษตรกรรม หนึ่งศตวรรษต่อมา เมื่อเครื่องจักรประหยัดแรงงานเพิ่มจำนวนขึ้น เศษส่วนนั้นลดลงเหลือน้อยกว่าหนึ่งในสี่ และอังกฤษก็ส่งออกอาหารส่วนเกินเพื่อจำหน่าย ลีตั้งข้อสังเกต ทุกวันนี้ ในประเทศที่พัฒนาแล้ว มีประชากรน้อยกว่า 5 เปอร์เซ็นต์ที่ประกอบอาชีพเกษตรกรรม
ตั้งแต่ดาราศาสตร์ไปจนถึงสัตววิทยา
สมัครรับข้อมูลข่าววิทยาศาสตร์เพื่อสนองความกระหายใคร่รู้ของคุณสำหรับความรู้สากล
ติดตาม
เมื่อสัดส่วนดังกล่าวลดลง เปอร์เซ็นต์ของผู้อาศัยในเมืองก็เพิ่มขึ้น ลีกล่าวในที่ประชุม AMS ในปี 1800 มีประชากรเพียง 2 เปอร์เซ็นต์ของโลกเท่านั้นที่อาศัยอยู่ในเมือง ในปี 2550 นับเป็นครั้งแรกที่เศษส่วนนั้นเพิ่มขึ้นมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ และคาดว่าจะเติบโตมากยิ่งขึ้น ในขณะที่จำนวนประชากรในชนบทของโลกอยู่ที่จุดสูงสุดและอาจจะลดลงเล็กน้อยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่ประชากรในเมืองจะยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว จากการประมาณการของนักประชากรศาสตร์แห่งสหประชาชาติ กว่าร้อยละ 60 ของประชากรโลกจะอาศัยอยู่ในเขตเมืองภายในปี 2573
การเติบโตส่วนใหญ่นั้นจะเกิดขึ้นในประเทศที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว
เช่น จีนและอินเดีย และในภูมิภาคต่างๆ เช่น ซับ-ซาฮาราในแอฟริกา ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของชาวเมืองมากกว่าจำนวนประชากรรวมกันของสหรัฐฯ และแคนาดา ลีกล่าว
และการเติบโตของเมืองจำนวนมาก ซึ่งภายในปี 2573 จะมีจำนวนประชากรประมาณ 1.3 ล้านคนต่อสัปดาห์ทั่วโลก จะเกิดขึ้นในเมืองที่มีประชากรน้อยกว่า 500,000 คนในปัจจุบัน แนวโน้มดังกล่าวจะทำให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นสัมผัสกับความร้อนที่เน้นเสียงในเมือง: ในขณะที่การวิจัยล่าสุดชี้ให้เห็นว่าเกาะความร้อนในเมืองในเมืองใหญ่ที่มีมายาวนานไม่ได้แข็งแกร่งขึ้นในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ( SN Online: “อย่าโทษเมือง” 9/5/51 ) ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างเขตเมืองและเขตชนบทในภูมิภาคที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว เช่น ทางตะวันออกของจีนนั้นเพิ่มขึ้นอย่างมาก เนื่องจากเมืองต่างๆ ได้แผ่กิ่งก้านสาขาและพัฒนา
ทำอาหารทั้งกลางวันและกลางคืน
ในแง่หนึ่ง เกาะความร้อนในเมืองมีอยู่ตราบเท่าที่พื้นที่ในเมืองมี: เกาะเหล่านี้เพิ่งเริ่มต้นจากจุดเล็กๆ และเติบโตขึ้นตามเมืองต่างๆ โดยทั่วไปแล้วอาคารและทางเท้าจะทำจากวัสดุที่มีอัลเบโดต่ำกว่า กล่าวคือ ดูดซับรังสีของดวงอาทิตย์ได้มากกว่าภูมิทัศน์ตามธรรมชาติ และในช่วงกลางวันจะมีอุณหภูมิสมดุลสูงกว่าวัตถุรอบๆ ในตอนกลางคืน อาคารและถนนจะปล่อยความร้อนออกมามาก อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นทั้งในเวลากลางวันและกลางคืนทำให้อุณหภูมิเฉลี่ยในเมืองสูงขึ้น
David J. Sailor วิศวกรเครื่องกลแห่งมหาวิทยาลัยแห่งรัฐพอร์ตแลนด์ในรัฐโอเรกอนที่มักไม่รู้จักอีกประการหนึ่งที่มักไม่รู้จักซึ่งเพิ่มอุณหภูมิในเมืองคือการขยายตัวของพื้นผิวที่กันไม่ได้ เมื่อสัดส่วนของพื้นผิวที่ปล่อยน้ำฝน เช่น หลังคา ทางเดิน ทางเท้า และถนนสูงขึ้น น้ำที่ก่อนหน้านี้จะซึมลงสู่พื้น — และต่อมาจะดูดซับความร้อนในขณะที่มันระเหย — เพียงแค่ระบายออกไปยังท่อระบายน้ำหรือลำธาร ( SN: 9/4/04, น. 152 ). โดยพื้นฐานแล้วพื้นที่ที่พันด้วยพื้นผิวที่ปิดไม่ได้จะร้อนขึ้นเนื่องจากพื้นดินสูญเสียความสามารถในการขับเหงื่อ
ขนาด รูปร่าง และการจัดเรียงของอาคาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในใจกลางเมืองที่มีตึกสูงระฟ้าหนาแน่น สามารถมีอิทธิพลต่ออุณหภูมิในเมืองได้เช่นกัน เซเลอร์กล่าวในการประชุม AMS หากส่วนหน้าอาคารที่ร้อนระอุของอาคารสูงไม่สามารถ “มองเห็นท้องฟ้า” ในเวลากลางคืน หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือ หากถูกล้อมรอบด้วยอาคารสูงอื่นๆ ความร้อนใดๆ ที่ปล่อยออกมาในตอนกลางคืนจะทำให้อาคารใกล้เคียงอุ่นขึ้นแทนที่จะแผ่กลับออกไป สู่อวกาศ
ในที่สุดกะลาสีกล่าวว่ากิจกรรมของมนุษย์สร้างความร้อนปริมาณมหาศาล การเผาน้ำมันเบนซิน 1 กิโลกรัมทำให้เกิดพลังงานประมาณ 45 ล้านจูล เพียงพอที่จะละลายน้ำแข็ง 60 กิโลกรัมและทำให้เดือด ดังนั้น รถแต่ละคันบนถนนที่มีระยะการใช้น้ำมันปานกลาง เช่น 10 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 24 ไมล์ต่อแกลลอน จะปล่อยความร้อนมากพอที่จะละลายน้ำแข็งประมาณ 4.5 กิโลกรัม หรือถุงน้ำแข็ง 10 ปอนด์สำหรับทุก ๆ กิโลเมตรที่เดินทาง
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เว็บสล็อตแท้
