ใหญ่ขึ้นแต่ประหยัดน้ำมันกว่า ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า สล็อตโจ๊กเกอร์ Joker และด้วยอินโฟเทนเมนท์เจเนอเรชันใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแท็บเล็ต นี่คือ 308 ใหม่ของเปอโยต์ และยังคงเป็นแฮทช์แบคห้าประตูที่ไม่มีใครตำหนิ ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์พี่น้อง Citroën C4 และ DS 4 Cross ด้วยอิทธิพล ‘ครอสโอเวอร์’ ที่ดูทันสมัย”308 ใหม่เป็นรถยนต์คันแรกที่มีหน้าตาใหม่ของเปอโยต์” ลินดา แจ็คสัน ซีอีโอคนใหม่ของแบรนด์กล่าว ‘มีระดับคุณภาพที่ดีที่สุดของเรา, i-Cockpit ใหม่ซึ่งช่วยปรับปรุงประสบการณ์ออนบอร์ดและประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกของทีมโครงการ’ใหม่ เปอโยต์ 308 ปลั๊กอินไฮบริดแฮทช์ใหม่ออกสู่ตลาดในสหราชอาณาจักรในช่วงต้นปี 2565 ราคาเริ่มต้นที่ 24,000 ปอนด์พร้อมกับอสังหาริมทรัพย์ SW ที่มีราคาพรีเมี่ยม 1200 ปอนด์ กำลังมาจากเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และไฮบริด
แต่ในปี 2023 ก็จะมีรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์เช่นกัน “เรามีแผนที่ถนนที่จะแนะนำเครื่องยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าแบตเตอรี่ [พลังงาน] ใน 308” หัวหน้าโครงการยืนยันเจอโรม มิเชอรอน คาดว่ารถจะมีระยะใกล้ประมาณ 230-240 ไมล์
เป็นขั้นตอนที่สำคัญ เนื่องจากกลุ่ม Stellantis (เดิมชื่อ PSA จนกระทั่งมีการควบรวมกิจการกับ Fiat Chrysler ครั้งล่าสุด) พยายามที่จะเปิดตัว EV ที่มีขนาดใหญ่กว่า 208 supermini ในปัจจุบัน รถ SUV ขนาดกะทัดรัดปี 2008 และ e-C4 ดังกล่าว (ซึ่งใช้แพลตฟอร์มที่แตกต่างกัน CMP แม้จะสั้นกว่าเพียง 12 มม.)รับชมวิดีโอคู่มือการเดินทางของเราด้วย E-2008 . ของ PEUGEOT รถใหม่เอี่ยม? ธีมการออกแบบให้ความรู้สึกคุ้นเคย…รูปลักษณ์ของ 308 ไม่มีอะไรที่ไม่คาดคิด: เขี้ยว LED, กระจังหน้าเป็นมันเงา และรายละเอียดของโคมไฟกรงเล็บด้านหลังเป็นที่รู้จักกันดีจาก Peugeot รุ่นอื่นๆ และโปรไฟล์ด้านข้างนั้นมีความสมจริงอย่างน่าทึ่งสำหรับรถที่กำลังจะออก โดยมีเสาหลังรูปใบเรือที่ไม่มีไฟเลี้ยว และกระแสน้ำแรงที่นำไปสู่ไฟท้าย
ใหม่ โปรไฟล์ Plug-In Hybrid ของเปอโยต์ 308
แต่แพคเกจได้รับการซ่อมแซมอย่างจริงจัง Matthias Hossann หัวหน้าฝ่ายออกแบบคนใหม่กล่าวว่า “มันเป็นส่วนหนึ่งของการก้าวไปสู่ตลาดระดับบน เราทำงานอย่างหนักเพื่อให้ได้สัดส่วนที่เหมาะสม” เขารับช่วงต่อจาก Gilles Vidal เมื่อปีที่แล้ว แต่ในบทบาทเดิมของเขาในฐานะหัวหน้าฝ่ายออกแบบขั้นสูง Hossann ได้เริ่มออกแบบบรรจุภัณฑ์และสัดส่วน
เช่นเดียวกับ 508 Fastback กระจกบังลมทำมุมที่ลาดเอียงมากขึ้น และหันหลังให้ไกลขึ้นเพื่อเน้นที่ฝากระโปรงหน้า และล้อขนาด 16-18 นิ้วถูกผลักไปที่ขอบของแท่น สิ่งนี้ช่วยเพิ่มระยะฐานล้อขึ้น 55 มม. และเพิ่มพื้นที่ด้านหลัง (โดยเฉพาะบริเวณหัวเข่า) และคิดเป็นครึ่งหนึ่งของความยาวรถ 110 มม. ที่เพิ่มขึ้นโดยรวมเป็น 4367 มม. 308 ใหม่ก็ต่ำกว่าเล็กน้อยเช่นกัน (แต่ไม่ต่ำเท่ากับป้ายทะเบียนด้านหน้าแบบ speedbump-scraping) ซึ่งทำให้รูปทรงไดนามิกมากขึ้น
ตราสัญลักษณ์ Lion ใหม่คำรามคำราม
‘ความท้าทายหลักคือการแสดงสัญลักษณ์ Peugeot [Lion] ใหม่’ Hossann อธิบาย ‘เราทำให้แน่ใจว่าทุกอย่างถูกสร้างขึ้นรอบโลโก้ นั่นคือเหตุผลที่เราย้ายป้ายทะเบียนรถลงมา กระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้นช่วยให้ลูกค้ามองเห็นตราสัญลักษณ์ใหม่ได้’ งานเสร็จสิ้น แต่ในกรณีที่คุณพลาด โลโก้จะซ้ำที่ปีกด้านหน้าทั้งสองข้าง เช่นเดียวกับบูต สล็อตโจ๊กเกอร์ Joker ใหม่ Peugeot 308 Plug-In Hybrid กระจังหน้าสิงโตนักออกแบบเพื่อน Pierre-Paul Mattei ได้แบ่งปันสิ่งที่น่าสนใจ: ความยาวที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยของ 308 นั้นเกิดจากกระจังหน้าใหม่ขนาดใหญ่ที่ขยายเกินคานกระแทกด้านหน้า และน่าขบขันที่ 80% ของข้อเสนอการออกแบบที่เริ่มต้นโครงการ 308 ใหม่นั้นรวมถึงโลโก้ Lion ใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกบนแนวคิด e-Legend ของปี 2018 แม้ว่าจะไม่ได้ตัดสินใจนำมาใช้ในขณะนั้นก็ตาม ดูเหมือนว่าหางของนักออกแบบจะกระดิกสิงโตองค์กรไปสู่การปฏิบัติ
บูทจะจุได้มากถึง 412 ลิตร (แม้ว่าจะลดลงจากรุ่นก่อนอย่างผิดปกติ) ซึ่งลดลงเหลือ 361 ลิตรสำหรับรุ่นไฮบริด โอ้และสีการเปิดตัวที่โดดเด่นคือ Olivine Green โดยวิธีการ; จะมีเฉดสีอื่น ๆ อีก 6 เฉดให้เลือก แต่ไม่มีการเอ่ยถึงธุรกิจหลังคาทูโทนที่ทำให้นักปรับแต่งหลายคนมีชีวิตชีวาขึ้นรูปทรงเรียบ แอโร่ลื่นแอโรไดนามิกให้ความสนใจเป็นอย่างมาก: ซุ้มล้อแบบออดี้ที่เด่นชัดไม่จำเป็นต้องมีแทร็กที่กว้างขึ้น ซึ่งจะทำให้พื้นที่ด้านหน้าขยายตัว มีสปอยเลอร์หลังที่ยาวขึ้นเพื่อให้อากาศไหลเวียนได้ราบรื่น กันชน กระจก และระบบป้องกันใต้ท้องรถได้รับการปรับปรุงเพื่อลดการลาก ค่าสัมประสิทธิ์การลากคือ 0.28 ซึ่งลื่นแต่ตามหลัง Ford Focus รุ่นปัจจุบันเล็กน้อย
เปอโยต์ 308 Plug-In Hybrid ไดนามิกช็อต เปอโยต์กำลังพูดถึงการปรับแต่งของรถ โครงสร้างตัวถังแข็งแกร่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ต้องขอบคุณแชสซีที่ถูกเชื่อมและเชื่อมเข้าด้วยกัน ในขณะที่กระจกที่หนาขึ้นจะเก็บเสียงรบกวนไว้ แม้จะใหญ่กว่า แต่รถก็ไม่หนักเท่านี้ด้วย EMP2 เวอร์ชันล่าสุด Peugeot พูดอะไรเกี่ยวกับประสิทธิภาพและเครื่องยนต์? กลุ่มเครื่องยนต์สันดาปประกอบด้วยเบนซิน 3 สูบ 1.2 ลิตรที่ได้รับการทดสอบและเชื่อถือได้ และดีเซล 4 สูบ 1.5 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินให้กำลัง 110PS (108bhp) หรือ 130PS (128bhp) โดยมีกำลังขับหลังเท่ากับของดีเซล ในแผ่นดินใหญ่ของยุโรป มีตัวเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แต่สหราชอาณาจักรจะได้รับเฉพาะเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงกว่าพร้อมกล่องอัตโนมัตินั้น สล็อตโจ๊กเกอร์ Joker
